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光伏儲(chǔ)能充電樁:未來(lái)能源的“三駕馬車”

描述:光伏儲(chǔ)能充電樁:未來(lái)能源的“三駕馬車" 是一種集成化的能源管理平臺(tái),它將太陽(yáng)能光伏板、儲(chǔ)能電池和電動(dòng)汽車充電樁有機(jī)結(jié)合在一起,形成了一個(gè)相互協(xié)調(diào)、高效運(yùn)作的能源

生態(tài)系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中,太陽(yáng)能光伏板作為主要的電力來(lái)源,通過吸收太陽(yáng)光并轉(zhuǎn)換為電能,為整個(gè)系統(tǒng)提供持續(xù)的電力輸出。

更新日期:2025-09-17
訪問次數(shù):802
廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家
詳情介紹

光伏儲(chǔ)能充電樁:未來(lái)能源的“三駕馬車"

1.光儲(chǔ)充定義

光儲(chǔ)充系統(tǒng)是一種集成化的能源管理平臺(tái),它將太陽(yáng)能光伏板、儲(chǔ)能電池和電動(dòng)汽車充電樁有機(jī)結(jié)合在一起,形成了一個(gè)相互協(xié)調(diào)、高效運(yùn)作的能源

生態(tài)系統(tǒng)。在這個(gè)系統(tǒng)中,太陽(yáng)能光伏板作為主要的電力來(lái)源,通過吸收太陽(yáng)光并轉(zhuǎn)換為電能,為整個(gè)系統(tǒng)提供持續(xù)的電力輸出。


儲(chǔ)能電池則起到了緩沖和調(diào)節(jié)的作用,它能夠存儲(chǔ)太陽(yáng)能發(fā)電產(chǎn)生的多余電力,當(dāng)太陽(yáng)能發(fā)電不足以滿足負(fù)載需求或者在夜間無(wú)光照條件下,儲(chǔ)能電

池可以釋放儲(chǔ)存的電能,確保電力供應(yīng)的穩(wěn)定性和連續(xù)性。這種儲(chǔ)能功能不僅提高了能源利用效率,還有助于平衡電網(wǎng)負(fù)荷,減輕電網(wǎng)壓力。


電動(dòng)汽車充電樁是光儲(chǔ)充系統(tǒng)中的另一個(gè)關(guān)鍵組成部分,它允許電動(dòng)汽車通過接入系統(tǒng)進(jìn)行充電。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),對(duì)充電基礎(chǔ)設(shè)施的

需求也日益增長(zhǎng)。光儲(chǔ)充系統(tǒng)通過整合充電設(shè)施,為電動(dòng)汽車用戶提供便捷、經(jīng)濟(jì)的充電解決方案,同時(shí)也促進(jìn)了電動(dòng)汽車的普及和使用。


光儲(chǔ)充系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)在于其可持續(xù)性和環(huán)境友好性。通過利用清潔的太陽(yáng)能能源,減少對(duì)化石燃料的依賴,從而降低溫室氣體排放,有助于減緩氣候變

化。此外,系統(tǒng)的智能化管理還能夠?qū)崿F(xiàn)能源的優(yōu)化配置,提高能源利用率,降低運(yùn)行成本。


隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低,光儲(chǔ)充系統(tǒng)有望在未來(lái)得到更廣泛的應(yīng)用,成為推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型和實(shí)現(xiàn)綠色出行的重要力量。它不僅能夠滿足當(dāng)前

的能源需求,而且為未來(lái)的能源結(jié)構(gòu)調(diào)整和可持續(xù)發(fā)展奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。


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2.光儲(chǔ)充應(yīng)用場(chǎng)景

1. 城市住宅區(qū):提供清潔能源,滿足日常用電和電動(dòng)汽車充電需求。

2. 商業(yè)建筑:降低運(yùn)營(yíng)成本,穩(wěn)定電力供應(yīng),支持電動(dòng)汽車充電。

3. 工業(yè)園區(qū):確保生產(chǎn)設(shè)備電力穩(wěn)定,提供額外電力支持。

4. 公共設(shè)施:保障關(guān)鍵設(shè)施電力供應(yīng),特別是在緊急情況下。

5. 偏遠(yuǎn)地區(qū):作為獨(dú)立電力來(lái)源,滿足基本生活和生產(chǎn)需求。

6. 緊急救援:快速部署,提供臨時(shí)電力支持,保障救援工作。


光儲(chǔ)充系統(tǒng)優(yōu)勢(shì):

1. 環(huán)保:減少化石燃料依賴,降低溫室氣體排放。

2. 經(jīng)濟(jì):提高能源利用效率,降低能源成本。

3. 可靠:確保電力穩(wěn)定供應(yīng),特別是在電網(wǎng)不穩(wěn)定時(shí)。

4. 靈活:可根據(jù)需求調(diào)整能源配置,支持多種應(yīng)用場(chǎng)景。

5. 可持續(xù):促進(jìn)能源轉(zhuǎn)型,支持綠色出行,有助于實(shí)現(xiàn)可持續(xù)發(fā)展目標(biāo)。


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2.光儲(chǔ)充系統(tǒng)架構(gòu)

光伏儲(chǔ)能充電樁:未來(lái)能源的“三駕馬車




光儲(chǔ)充能量管理系統(tǒng)

Acrel-2000MG微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)是安科瑞針對(duì)企業(yè)微電網(wǎng)專門研發(fā)的一款能量管理系統(tǒng),系統(tǒng)能夠?qū)ξ㈦娋W(wǎng)的源、網(wǎng)、荷、儲(chǔ)能系統(tǒng)、新能源汽車充電負(fù)荷進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控、診斷告警、全景分析、有序管理和高級(jí)控制,滿足微電網(wǎng)運(yùn)行監(jiān)視全面化、安全分析智能化、調(diào)整控制前瞻化、全景分析動(dòng)態(tài)化的需求,實(shí)現(xiàn)不同目標(biāo)下源網(wǎng)荷儲(chǔ)資源之間的靈活互動(dòng),在多種策略控制下,有利于新能源高效利用、資源合理分配以及微電網(wǎng)的安全與穩(wěn)定,減少電網(wǎng)建設(shè)投資,提升企業(yè)的能源利用率,降低運(yùn)行成本,達(dá)到節(jié)能降耗的目的。
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1.核心功能:

多種協(xié)議
支持多種規(guī)約協(xié)議,包括:Modbus TCP/RTU、DL/T645-07/97、IEC60870-5-101/103/104、MQTT、CDT、第三方協(xié)議定制等。
多種通訊方式
支持多種通信方式:串口、網(wǎng)口、WIFI、4G。
通信管理
提供通信通道配置、通信參數(shù)設(shè)定、通信運(yùn)行監(jiān)視和管理等。提供規(guī)約調(diào)試的工具,可監(jiān)視收發(fā)原碼、報(bào)文解析、通道狀態(tài)等。
智能策略
系統(tǒng)支持自定義控制策略,如計(jì)劃曲線、削峰填谷、需量控制、動(dòng)態(tài)擴(kuò)容、后備電源、平抑波動(dòng)等策略,保障用戶的經(jīng)濟(jì)性與安全性。
全量監(jiān)控
覆蓋傳統(tǒng)EMS盲區(qū),可接入多種協(xié)議和不同廠家設(shè)備實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一監(jiān)制,實(shí)現(xiàn)環(huán)境、安防、消防、視頻監(jiān)控、電能質(zhì)量、計(jì)量、繼電保護(hù)等多系統(tǒng)和設(shè)備的全量接入。

2.性能特點(diǎn):

精細(xì)化管理:多層次管理,支持電站、子系統(tǒng)、設(shè)備、電芯各級(jí)監(jiān)控;
電站級(jí)監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)電站概覽、發(fā)電量統(tǒng)計(jì)、收益統(tǒng)計(jì)、實(shí)時(shí)告警等;
子系統(tǒng)監(jiān)控可顯示市電、光伏、風(fēng)電、儲(chǔ)能、充電樁系統(tǒng)的運(yùn)行狀態(tài)、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)、系統(tǒng)組成等;
設(shè)備監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)逆變器、PCS、箱變、電表、空調(diào)等設(shè)備的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)及參數(shù)調(diào)節(jié);
電芯監(jiān)控可實(shí)現(xiàn)電壓、電流、溫度等數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè),可對(duì)異常設(shè)備進(jìn)行告警、定位;
統(tǒng)計(jì)分析
系統(tǒng)支持自定義告警信息(告警名稱、級(jí)別、類型)查詢及事件記錄;
多樣化報(bào)表,全面滿足光儲(chǔ)充電站日常運(yùn)維需求:支持不同顆粒度(電站、逆變器、pcs、儲(chǔ)能)、不同時(shí)間維度(日、月、年、生命周期)的報(bào)表;
系統(tǒng)開放:支持第三方接入與數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)發(fā),且支持二次開發(fā);
交互友好:界面美觀、風(fēng)格統(tǒng)一、邏輯清晰,易讀性高。

3.微電網(wǎng)能量管理系統(tǒng)包括系統(tǒng)主界面,包含市電、光伏、儲(chǔ)能、充電樁及總體負(fù)荷情況,體現(xiàn)系統(tǒng)主接線圖、光伏信息、儲(chǔ)能信息、充電樁信息、告警信息、收益、環(huán)境等。

光伏儲(chǔ)能充電樁:未來(lái)能源的“三駕馬車


3.光伏監(jiān)控

光伏系統(tǒng)總出力情況
逆變器直流側(cè)、交流側(cè)運(yùn)行狀態(tài)監(jiān)測(cè)及報(bào)警
逆變器及電站發(fā)電量統(tǒng)計(jì)及分析
并網(wǎng)柜電力監(jiān)測(cè)及發(fā)電量統(tǒng)計(jì)
電站發(fā)電量年有效利用小時(shí)數(shù)統(tǒng)計(jì),識(shí)別低效發(fā)電電站;
發(fā)電收益統(tǒng)計(jì)(補(bǔ)貼收益、并網(wǎng)收益)
輻照度/風(fēng)力/環(huán)境溫濕度監(jiān)測(cè)
并網(wǎng)電能質(zhì)量監(jiān)測(cè)及分析
光伏儲(chǔ)能充電樁:未來(lái)能源的“三駕馬車


4.儲(chǔ)能監(jiān)控

系統(tǒng)綜合數(shù)據(jù):電參量數(shù)據(jù)、充放電量數(shù)據(jù)、節(jié)能減排數(shù)據(jù);
運(yùn)行模式:峰谷模式、計(jì)劃曲線、需量控制等;
統(tǒng)計(jì)電量、收益等數(shù)據(jù);
儲(chǔ)能系統(tǒng)功率曲線、充放電量對(duì)比圖,實(shí)時(shí)掌握儲(chǔ)能系統(tǒng)的整體運(yùn)行水平。

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5.充電樁系統(tǒng)

實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)充電系統(tǒng)的充電電壓、電流、功率及各充電樁運(yùn)行狀態(tài);
統(tǒng)計(jì)各充電樁充電量、電費(fèi)等;
針對(duì)異常信息進(jìn)行故障告警;
根據(jù)用電負(fù)荷柔性調(diào)節(jié)充電功率。

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6.系統(tǒng)拓?fù)?/h3>

展示系統(tǒng)的組成內(nèi)容、電網(wǎng)連接方式、斷路器、表計(jì)等信息。

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7.光伏預(yù)測(cè):系統(tǒng)發(fā)電預(yù)測(cè)便于用戶對(duì)新能源發(fā)電的集中管控。

以海量發(fā)電和環(huán)境數(shù)據(jù)為根源;
以高精度數(shù)值氣象預(yù)報(bào)為基礎(chǔ);
采用多維度同構(gòu)異質(zhì)BP、LSTM神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)光功率預(yù)測(cè)方法
時(shí)間分辨率:15min
超短期未來(lái)4h預(yù)測(cè)精度>90%

短期未來(lái)72h預(yù)測(cè)精度>80%


主要功能:
短期光伏功率預(yù)測(cè)
超短期光伏功率預(yù)測(cè)
數(shù)值天氣預(yù)報(bào)管理
誤差統(tǒng)計(jì)計(jì)算
實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)管理
歷史數(shù)據(jù)管理
光伏功率預(yù)測(cè)數(shù)據(jù)人機(jī)界面

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8.電能質(zhì)量

對(duì)整個(gè)系統(tǒng)范圍內(nèi)的電能質(zhì)量和電能可靠性狀況進(jìn)行持續(xù)性的監(jiān)測(cè)。如電壓諧波、電壓閃變、電壓不平衡等穩(wěn)態(tài)數(shù)據(jù)和電壓暫升/暫降、電壓中斷暫態(tài)數(shù)據(jù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)分析及錄波展示,并對(duì)電壓、電流瞬變進(jìn)行監(jiān)測(cè)。

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9.控制策略配置

控制策略的配置,支持削峰填谷、計(jì)劃曲線、需量控制、自發(fā)自用、動(dòng)態(tài)擴(kuò)容、防逆流控制等多種控制模式。
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光儲(chǔ)充系統(tǒng)的應(yīng)用前景非常廣闊,主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面:


1. 能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化:隨著全球能源轉(zhuǎn)型的推進(jìn),可再生能源在能源結(jié)構(gòu)中的占比將不斷提升。光儲(chǔ)充系統(tǒng)作為一種清潔、可再生的能源解決方案,將在優(yōu)

化能源結(jié)構(gòu)中發(fā)揮重要作用。通過結(jié)合太陽(yáng)能發(fā)電、儲(chǔ)能和電動(dòng)汽車充電設(shè)施,光儲(chǔ)充系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)能源的高效利用,降低對(duì)傳統(tǒng)化石能源的依賴,從

而推動(dòng)能源結(jié)構(gòu)向更加清潔、可持續(xù)的方向發(fā)展。

2. 電動(dòng)汽車推廣:電動(dòng)汽車是未來(lái)交通領(lǐng)域的發(fā)展方向,而光儲(chǔ)充系統(tǒng)正是支持電動(dòng)汽車發(fā)展的關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。隨著電動(dòng)汽車市場(chǎng)的快速增長(zhǎng),對(duì)充電

設(shè)施的需求也將大幅增加。光儲(chǔ)充系統(tǒng)能夠提供便捷、經(jīng)濟(jì)的充電解決方案,滿足電動(dòng)汽車用戶的充電需求,同時(shí)促進(jìn)電動(dòng)汽車的普及和使用。此外,

光儲(chǔ)充系統(tǒng)還可以與電動(dòng)汽車的電池技術(shù)相結(jié)合,實(shí)現(xiàn)電池的智能充電和管理,延長(zhǎng)電池壽命,提高能源利用效率。

3. 電力系統(tǒng)輔助服務(wù):光儲(chǔ)充系統(tǒng)具有良好的調(diào)頻、調(diào)峰和備用容量等特性,可以為電力系統(tǒng)提供輔助服務(wù)。在電力系統(tǒng)中,光儲(chǔ)充系統(tǒng)可以作為分布

式發(fā)電資源參與調(diào)頻和調(diào)峰,幫助平衡電網(wǎng)供需關(guān)系,提高電網(wǎng)的穩(wěn)定性和可靠性。同時(shí),在電網(wǎng)故障或突發(fā)事件時(shí),光儲(chǔ)充系統(tǒng)還可以作為備用電源,

保障關(guān)鍵設(shè)施的電力供應(yīng),提高電力系統(tǒng)的韌性和恢復(fù)能力。

4. 分布式能源系統(tǒng):光儲(chǔ)充系統(tǒng)是分布式能源系統(tǒng)的重要組成部分。在分布式能源系統(tǒng)中,光儲(chǔ)充系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)能源的就地消納和利用,提高能源利用

效率,降低傳輸損失。同時(shí),光儲(chǔ)充系統(tǒng)還可以與其他分布式能源資源(如風(fēng)力發(fā)電、生物質(zhì)發(fā)電等)相結(jié)合,形成多元化的能源供應(yīng)體系,提高能源

供應(yīng)的穩(wěn)定性和可靠性。此外,光儲(chǔ)充系統(tǒng)還可以參與電力市場(chǎng)交易,為發(fā)電企業(yè)和用戶提供更多的經(jīng)濟(jì)利益。

5. 能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè):隨著信息技術(shù)和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展,能源互聯(lián)網(wǎng)正在逐漸成為現(xiàn)實(shí)。光儲(chǔ)充系統(tǒng)作為能源互聯(lián)網(wǎng)的重要節(jié)點(diǎn),可以實(shí)現(xiàn)能源的實(shí)時(shí)

監(jiān)測(cè)、智能調(diào)度和優(yōu)化管理。通過光儲(chǔ)充系統(tǒng),可以實(shí)現(xiàn)能源的跨區(qū)域、跨行業(yè)流動(dòng)和共享,提高能源利用效率,降低能源成本。同時(shí),光儲(chǔ)充系統(tǒng)還

可以促進(jìn)能源市場(chǎng)的形成和發(fā)展,推動(dòng)能源產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新和升級(jí)。

6. 綠色建筑和智慧城市:光儲(chǔ)充系統(tǒng)可以應(yīng)用于綠色建筑和智慧城市建設(shè)中,提高建筑和城市的能源利用效率和可持續(xù)性。在綠色建筑中,光儲(chǔ)充系統(tǒng)

可以實(shí)現(xiàn)建筑的能源自給自足,減少對(duì)外部能源的依賴,降低建筑的能耗和運(yùn)營(yíng)成本。同時(shí),光儲(chǔ)充系統(tǒng)還可以提供建筑的智能化管理和控制功能,提

高居住和辦公的舒適度。在智慧城市建設(shè)中,光儲(chǔ)充系統(tǒng)可以實(shí)現(xiàn)城市能源的智能調(diào)度和優(yōu)化管理,提高城市的能源利用效率和可持續(xù)性。此外,光儲(chǔ)

充系統(tǒng)還可以支持城市的智能化交通、照明、安防等系統(tǒng)的運(yùn)行,提高城市的智能化水平。


綜上所述,光儲(chǔ)充系統(tǒng)在能源結(jié)構(gòu)優(yōu)化、電動(dòng)汽車推廣、電力系統(tǒng)輔助服務(wù)、分布式能源系統(tǒng)、能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)以及綠色建筑和智慧城市等方面都具有廣闊的應(yīng)用前景。隨著技術(shù)的不斷進(jìn)步和成本的降低,光儲(chǔ)充系統(tǒng)將在未來(lái)得到更廣泛的應(yīng)用和推廣,為構(gòu)建低碳、可持續(xù)的能源體系做出更大貢獻(xiàn)。












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